液压油的污染及其控制

液压系统中的污染物,是指包含在油液中的固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物和污染能量等杂物,它们经常以颗粒的形式存在于液压系统中,造成颗粒污染的原因主要有三点,一是生产过程中对颗粒污染控制要求不严;二是在加注、检修过程中,容器、管路、工具本身没有经过清洁处理,同时,换油时液压系统清洗不彻底,造成了液压油的二次污染;三是随着液压油使用时间的增长,液压油老化变质,使系统颗粒污染物增加。

液压油被污染后,就会产生噪音、振动、阀门及滤油器堵塞,使液压泵运转困难等,继而增大摩擦,降低油液的润滑性,并产生更多的磨损颗粒。实践已证明,液压油的污染是系统发生故障的主要原因,它严重影响着液压系统的可靠性及元件的寿命。因此液压油的正确使用、管理以及污染控制,是提高系统可靠性及延长元件使用寿命的重要手段。

如果液压油清洁度从ISO 4406 20/18改进到15/12时,其系统的寿命会提高5倍[1]。原因是,在液压系统中伺服机构非常精密(间隙3μm),阀芯细小,易被油中的颗粒阻塞,导致控制失灵。也就是润滑油的颗粒会大大减低设备的可靠性,清洁的油等于更长的设备寿命。随着液压设备自控程度的提高,所有设备制造商均建议使用清洁的润滑油,并对液压油的清洁度提出了要求和建议(见表1)。目前,大多数抗磨液压油(新油)的清洁度NAS在10级以上,用户在使用时用各种过滤方法来解决,增加了企业负担。液压油的实时清洁及其及时监控已成为市场的新需求和发展趋势。

1 典型液压部件对油品清洁度的要求

Table 1. Contamination control requirement of different hydraulic component

部件

NAS 1638

ISO 4406

电液伺服阀

5

14/11

叶片泵及柱塞泵

7

16/13

方向及压力控制阀

7

16/13

齿轮泵

8

17/14

流量控制阀

9

18/15

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